La vieille batterie NiMH après une utilisation prolongée, la capacité diminuera, tandis que l'impact ainsi que la résistance de sortie effective de la capacité de l'électrode interne de la couche d'oxyde augmente le déclin de la capacité de la batterie est irréversible, ce qui réduit la résistance interne de la batterie est clé d'activation ancienne batterie NiMH, sinon, les anciennes batteries nickel-hydrure métallique sera de plus en plus incapable de répondre aux appareils électriques à courant élevé. Cette résistance a augmenté l'utilisation de batterie au nickel-hydrure métallique qui est capable d'activer un grand courant de décharge, les tests de court-circuit sont généralement pratique. Dans le court-circuit volonté actuelle de petite à grande, la batterie nickel-hydrure métallique va chauffer progressivement, le corps se arrête lorsque la batterie atteint 40 ℃ décharge, jusqu'à ce que la température est revenue à, nouveau rejet court circuit normal, après ce cycle jusqu'à ce que la tension de la batterie tombe à 1,0 procédé de décharge de V est terminée quand un court-circuit. Certains résistance ne est pas de grosses batteries NiMH peuvent décharge peut être normale après une seule utilisation et ne nécessite donc pas cuissard.
Notez que le but d'activer des piles neuves et NiMH sont pas les mêmes, et par conséquent, ne pas mettre un nouveau test batterie de court-circuit pour l'activation.
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Les batteries NiMH sont des ions métalliques de nickel et la synthèse d'hydrogène, réserve de marche de 30% de plus que les batteries nickel-cadmium, et plus légère que les batteries nickel-cadmium, plus la vie de service, et la pollution de l'environnement. NiMH batteries inconvénient est le prix à être plus cher que beaucoup de batteries nickel-cadmium, la performance est pire que le lithium.
Batteries NiMH pour activer deux types: l'un est la capacité d'une batterie neuve est activé, le second est la résistance interne des piles usagées pour l'activer.
Pour plus de discussion de la nouvelle activation de la cellule, nous devons d'abord effacer le but de la nouvelle batterie pour activer la batterie en activant l'activité du facteur et stimuler l'activité cellulaire. La raison en est que l'auto-décharge vaste processus de transit à long terme des batteries hybrides nickel-métal va progressivement perdre de la puissance, de sorte que l'activité de la batterie a diminué de dormir, sinon plusieurs pleine charge et de décharge, parce que l'effet de mémoire de sortie de la batterie nickel-hydrure métallique la capacité est inférieure à la capacité nominale. Les pratiques spécifiques sont généralement effectués trois fois par charge et de décharge complète, dans laquelle le mode de charge à 0,1C est approprié, ce est le cas parce que la batterie ne est pas activé et inculpé de moins, et la charge de courant élevée peut causer des dommages à l'électrode. En théorie, lorsque le premier chef d'accusation, si la batterie peut être chargée de plus de 40% après la première charge spécifique, au contraire, moins de 40% de la première charge après utilisation. Les applications pratiques, la nouvelle batterie a produit pour l'utilisation, selon les instructions du fabricant avant de l'utiliser. Capacité pleine conformité peut prendre au moins trois fois une pleine charge et de décharge, et certains ont été invités à jusqu'à cinq fois, car après la première capacité de charge peut-être seulement un tiers de la capacité nominale disponible.
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